Sau khi trải qua một cuộc 'dao kéo' về diện mạo bên ngoài, thì chiếc Exciter 150 dưới đây thật sự đã trở nên đẹp hơn hầm hố hơn và tràn đầy những hiệu năng thật sự cần thiết cho một chiếc xe trong quá trình vận hành. Exciter 150 độ lạ mắt hơn sau màng lột xác thành phiên bản nước ngoài. Khoác cho mình dàn áo của phiên bản Y15zr chính hãng từ chính hãng Yamaha Malay, với điểm nhấn là các logo Yamaha điều được làm nổi rất ấn tượng. Phần dè sau cũng được thay đổi từ sản phẩm Malay khác lạ hơn sản phẩm Exciter 150 nước ta. Sử dụng combo quen thuộc cùm tăng tốc Domino đen đi kèm cùng ống ga CNC đỏ để rút ngắn hành trình giúp chiếc xe đề ba nhanh hơn so với cùm zin theo xe đi kèm cùng hai ống ga Titan làm điểm nhấn, ngoài ra còn có cùm công tắc cùng thương hiệu và bộ tay thắng Brembo RCS được chủ xe tin tưởng để sử dụng kiểm soát phanh trước. Góc ảnh đầu tiên là chi tiết bộ cùm côn TWM đến từ Domino Ý đây là phiên bản cũ đã bị ngưng sản xuất từ hơn 1 năm nay, được rất nhiều dòng xe độ hiện nay ưa chuộng bởi ngoại hình đơn giản, đi kèm nhiều hiệu năng ấn tượng không kém như chống gãy và quan trọng nhất là đem lại khả năng cắt côn nhẹ hơn zin đến 50%, bên cạnh là chân kính CNC dùng để bắt kính hậu. Kính hậu zin được mod lại có thể xoay 360. Hai bên lốc máy được thay bằng sản phẩm của dòng Fz 150 có cấu tạo tương tự như của Exciter 150 nên chỉ cần thay thế vào không phải chế cháo bất kì một chi tiết nào dù là nhỏ nhất. Một vài phần nhựa nhám nhỏ trên xe được ốp Carbon Fiber. Dàn chân được hạ xuống sử dụng mâm Racing boy 5 cây phiên bản được sản xuất dành riêng cho Exciter 150 sử dụng nên chủ xe không cần chế cháo bất kì chi tiết nào. Ngoài ra ta còn thấy hình ảnh của heo dầu 2 pis đối xứng Billet phía trước được làm lại pat nhôm để phù hợp với hệ thống treo trước và kích thước 245mm của đĩa zin. Chú heo dầu Nissin sau được giữ nguyên bản chỉ phay tạo hình Brembo cho thêm phần nổi bật. Một góc ảnh khác về dàn chân sau cho ta thấy phuộc Ohlins đến từ Thụy Điển, được sản xuất dành riêng cho Exciter 150 sử dụng với chiều cao 208mm rất phù hợp, đi kèm cùng bình dầu phụ có núm chỉnh để kiểm soát hành trình đàn hồi nhanh hay chậm cho chiếc xế yêu của bạn. Hình ảnh của Khang Hoàng
