Dù đã có tuổi đời hơn 13 năm, nhưng các phiên bản Exciter 135 đầu tiên vẫn được rất nhiều tay chơi xe tại Việt Nam ưa chuộng và chấp nhận mua lại với mức giá hơn 40 triệu đồng cho những chiếc còn mới với odo thấp. Để "hồi sinh" cho mẫu xe này, một biker tại miền Nam vừa tiến hành độ lại "từ trong ra ngoài" cho chiếc Exciter độ thêm phần mới lạ cùng phong cách nhà binh. Exciter 135 mới lạ hơn với phong cách nhà binh Điểm nhấn ấn tượng của chiếc Exciter 135 độ này chính là phần dàn áo được sơn một tông màu theo phong cách nhà binh vô cùng cứng cáp, la2 sự pha trộn giữa hai gam màu xanh lá đậm và đen làm chủ đạo đi kèm cùng những chi tiết trắng như logo Yamaha và dòng chữ Cryptonx thật sự làm chiếc xe trong rất mới lạ. Chóa đèn và demi trước được phủ bằng tông màu xám khối, kết hợp cùng đèn hậu xanh ngọc bích là những điểm nhấn tuy nhỏ những đã giết chết trái tim các tay chơi xe độ bởi vẻ đẹp của nó, chiếc Exciter 135 độ này thuộc phiên bản 5s được hạ dàn áo xuống đời 4s. Sử dụng cùm tay thắng Brembo RCS to lớn đầy cứng cáp được trang bị cho chiếc xe để kiểm soát hành trình phanh trước, tuy nhiên bởi kích thước "cơ bắp" của cùm mà người thợ phải cắt khoét dàn áo rất nhiều để không cạ cấn trong quá trình tháo ráp và sử dụng. Còn phía bên này là mẫu tay con TWM đến từ Domino Ý được bán hiện nay trên thị trường tầm 2,8 triệu đồng, được trang bị rất nhiều hiệu năng nhưng lại có mức giá rất dễ thở nên được rất nhiều anh em xe kiểng ưa chuộng. Bên cạnh là cùm tăng tốc Domino vàng đi kèm cùng 2 ống ga đỏ để rút ngắn hành trình cho chiếc xe đề ba nhanh hơn, ngoài ra còn có cùm công tắc NVX và đồng hồ Koso đa chức năng phiên bản mới nhất của thương hiệu Đài Loan này sản xuất cho Exciter 135 4s. Trang bị ổ khóa thông minh giúp chiếc an toàn hơn trước tình trạng trộm cướp hiện nay, vị trí bắt mobin sườn cũng được chủ xe tính toán sao cho thẩm mỹ gọn gàng và đẹp nhất cho chiếc xe. Dàn chân trước sử dụng dây dầu đồ chơi được bấm full ngắt dầu, kết nối vào heo dầu Frando 2 pis đối xứng có ngoại hình vô cùng thẩm mỹ, đi kèm với đó là đĩa Galfer có kích thước khá lớn và được bắt vào mâm Racingboy 5 cây thông qua thớt lòng bằng nhôm. Phía sau sử dụng pen đạp Brembo nhưng được thiết kế lại ở vị trí bên ngoài vô cùng tinh tế, thông qua một bộ pat được làm bằng chất liệu nhôm nguyên khối được CNC thành phẩm và canh chỉnh theo bàn đạp của chiếc Exciter 135 5s. Phía sau vẫn là chú heo Frando 2 pis đối xứng cùng tông màu với heo trước, đi kèm cùng kích thước đĩa 220mm để ăn hết bố. Hơi thở sử dụng pô Leovince lon bạc đem lại âm thanh uy lực cho chiếc xe, cải thiện độ thẩm mỹ và sự gọn gàng. Bộ phận giảm xóc sau sử dụng phuộc YSS bình dầu rời thế hệ mới nhất với điểm nhấn là phần tên thương hiệu được khắc trực tiếp trên bình dầu thay vì dán tem như các mẫu phuộc hiện nay. Một vài góc ảnh siêu nét của con Exciter 135 5s. Hình ảnh của Nguyễn Hảo
