Phiên bản Ex 155 độ dưới đây sẽ trình diện anh em với một diện mạo vô cùng sang chảnh và đẳng cấp khi hội tụ các trang bị mơ ước của tất cả anh em đam mê phụ tùng hàng hiệu. Trong đó nổi bật nhất chắc chắn không gì khác ngoài cặp heo dầu 4 piston trước sau có tổng giá trị hơn 150 triệu đồng. Ex 155 độ hai chú heo 4 piston có tổng giá trị lên tới hơn 150 triệu đồng Phiên bản Ex 155 độ này nguyên bản là mẫu xe Sniper ở tại thị trường Philippines, tuy nhiên do quá yêu thích đội đua Petronas của Malaysia nên chủ nhân đã tiến hành sơn lại toàn bộ dàn áo theo phong cách thể thao này. Đồng thời còn 'học hỏi' phong cách của anh em chơi Ex 155 độ của Việt Nam, tăng độ hầm hố cho diện mạo bằng cụm chóa đèn lái Exciter 150 (Sniper 150). Dàn tay lái còn toát ra nét đẹp đẳng cấp nhờ vào vô số yếu tố xa xỉ, chẳng hạn như cùm thắng Brembo Billet Rossi (bên phải) trị giá 40 triệu tới 50 triệu đồng. Tại vị trí đối lập cùm côn và cơ chế cắt côn qua dây cáp nguyên bản hiện đã bị loại bỏ để nâng cấp lên côn dầu sử dụng cùm côn Brembo Billet Rossi (bên trái) giá 60 triệu đồng tạo ra một bố cục liền lạc một cách hoàn hảo giữa hai bên tay lái. Vị trung tâm dàn tay ghi nhận sự hiện diện của cùm đề Ducati và cùm công tắc Ducati nằm trên những mẫu Sportbike nổi tiếng như: 899, 1199,1299,... Cùm ga nguyên bản cũng bị thế chỗ bởi cùm ga Motion Pro rút ngắn đáng kể hành trình tăng tốc. Không phải các mẫu trợ lực thanh truyền thống mà chủ nhân chiếc Ex 155 độ đã đặc biệt nâng cấp cho xế cưng bộ trợ lực trung tâm Ohlins TTX 'hàng tuyệt chủng'. Món đồ chơi nghiêng về vẻ đẹp tinh tế khi có thể bố trí nằm âm bên trong bợ cổ, tuy nhiên cũng vì như vậy nên nếu muốn điều chỉnh phải tháo dỡ luôn cả vị trí này. Kết hợp cùng trợ lực trung tâm Ohlins TTX là cặp phuộc trước X1R tối ưu hóa khả năng giảm chấn, hạn chế tình trạng tay lái xảy ra tình trạng rung lắc khi di chuyển ở những dãy tốc độ cao. Chú heo đồ sộ tại dàn chân trước chính là heo Brembo GP4-MS chế tác từ cả một khối nhôm Billet CNC chứ không phải dạng ghép nối dạng hai mảnh nhôm CNC. Piston bên trong làm bằng Titan mạ DLC, có thể phối hợp nhịp nhàng cùng đĩa thắng TriForce Ceramic bên cạnh chống chịu nhiệt độ tốt khi hoạt động tần suất cao vô cùng hiệu quả. Vị trí lắp đặt pen đạp âm bên trong gắp đã được chủ nhân Ex 155 độ dời ra bên ngoài bằng bộ số gãy Rapido, nhằm khoe ra chiếc pen đạp vuông Brembo Billet - Mẫu pen đạp đi liền ổ chứa dầu, khi lắp đặt không cần phải tốn công bổ sung thêm những mẫu bình dầu rời nào khác. Nhằm đánh bật bộ đôi heo thắng bóng bẫy trước sau, chủ nhân đã lựa chọn hai trang bị hàng hiệu màu đen tuyền là mâm Racing Boy FG511 và gắp Protaper. Chúng đều làm bằng nhôm CNC cao cấp, vừa thẩm mỹ trọng lượng lại còn vô cùng nhẹ. Dàn chân sau cũng sở hữu heo Brembo GP4-MS đồng điệu cùng dàn chân trước kết hợp cùng đĩa thắng TriForce Ceramic. Giá thị trường của heo Brembo GP4-MS rơi vào khoảng hơn 75 triệu đồng một con, vậy hai chú heo thôi đã tốn của chủ nhân Ex 155 độ số tiền hơn 150 triệu đồng chưa tính những phụ kiện phát sinh khi lắp đặt như: Pát nhôm CNC, dây dầu, đầu ngắt,... Phuộc sau Nitron R3 là một phiên bản đặc biệt kết hợp cùng thương hiệu Over Racing đẳng cấp, vốn dĩ sinh ra dành cho Kawasaki KSR 110 nên khi gắn sẽ phải thiết kế CNC chân bắt để gắn từ mẫu xe mini sang chiếc Ex 155 độ. Đồng thời pát treo bình dầu cũng cần CNC để đảm bảo quá trình nhún nảy không bị cạ cấn dây dầu và khai thác triệt để độ thẩm mỹ của mẫu phuộc này. Lốc nồi khô đến từ thương hiệu UpFive sinh ra để thỏa mãn những anh em Ex 155 độ yêu thích âm thanh sống động và độ bắt tuyệt vời khác xa hệ thống nồi ướt nguyên bản. Tấm thớt lòng CNC dày cộm đã tố cáo nội công không hề tầm thường của động cơ Ex 155 độ, để khai thác triệt để sức mạnh nội công chủ nhân còn nâng cấp thêm một cây pô cực thoáng làm bằng chất liệu Titan tối ưu quá quá trình dẫn truyền khí thải. Phiên bản Ex 155 độ và những góc ảnh khác...
