Từ làn sóng về các mẫu xe mô tô mới mang kiểu dáng Bobber nổ ra vào tháng 4/2024, hãng xe đến từ Trung Quốc là Zongshen đối tác quen thuộc của Piaggio cũng vừa tung ra mẫu xe mới mang tên Cyclone RA 600 Bobber vô cùng thú vị. Bản sao Triumph Bobber từ đối tác Piaggio-Zongshen bất ngờ xuất hiện. Được biết trước đây, mẫu Cyclone RA 401 mang kiểu dáng Cruiser với động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng công suất 45 mã lực, đã được bán từ giữa năm 2023. Với thông số kỹ thuật được công bố, RA 401 sẽ rất phù hợp với bằng lái xe hạng A2 của Châu Âu, tuy nhiên đối tác Zongshen của Piaggio Trung Quốc (gần đây còn được gọi là Zonsen) vẫn chưa có mạng lưới đại lý riêng ở Châu Âu. Tuy nhiên, với mẫu xe (cruiser) tiếp theo, cơ hội giới thiệu thương hiệu xe máy Cyclone tại Châu Âu tiếp tục tăng lên. Cyclone RA 600 không chỉ được coi là một chiếc cruiser phổ thông vì nó được bổ sung thêm chất Bobber đầy cá tính, đang được xem là xu hướng hiện nay. RA 600 Bobber nổi bật với bộ yên solo tự do cùng bộ giảm xóc bên dưới và gắp sau có khung cứng rất hầm hố, rõ ràng Zongshen đã sao chép phần đuôi này cho Cyclone RA 600 Bobber từ chiếc Triumph Bonneville Bobber. Tương tự như các bản sao táo bạo khác của các hãng xe Trung Quốc là Zero LH 450 và Regnancy RX 7. Vẻ ngoài khác thường ở phần đầu của Cyclone RA 600 Bobber làm gợi ý đến hình ảnh hệ thống treo bánh trước kỳ lạ của Hossack. Nhưng đây chỉ là phuộc ống lồng tiêu chuẩn với lớp ốp bên ngoài dày và hệ thống treo đèn kiểu cắt kéo dạng chữ X chứ không phải là một công trình cầu kỳ như Benda Napoleon, cũng đến từ Trung Quốc. Giống như phần đuôi xe được tối giản hóa, bộ mâm của Cyclone RA 600 cũng trông đặc biệt giống một chiếc bobber. Định dạng chính xác của chúng vẫn chưa được biết, nhưng nhiều khả năng chúng sẽ là mẫu mâm bobber 16 inch thông thường, với lốp trước 130 và lốp sau 150. Phanh đĩa đơn ở 2 bánh và ABS hiện cũng được coi là trang bị tiêu chuẩn của các hãng xe Trung Quốc. Thông tin về trọng lượng vẫn chưa có, nhưng 188 kg của RA 401 chỉ là một dấu hiệu và ít nhất là không quá 200 kg đối với Cyclone RA 600. Động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng của Cyclone RA 600 có lẽ mạnh hơn tương ứng so với động cơ của RA 401. Được biết đến từ các mẫu Cyclone khác, công suất cực đại gần 60 mã lực. Chính xác hơn 59 mã lực (43,5 kW) tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 55 Nm tại 6.500 vòng/phút, dung tích khoảng 560cc. Với khả năng làm mát bằng nước, phun nhiên liệu và 4 van trên mỗi xi-lanh, bộ truyền động này được phát triển với nhiều ảnh hưởng của Châu Âu và là công nghệ tiên tiến nhất. Tương tự như vậy với bề mặt xy-lanh được phủ gốm và thậm chí với lớp phủ DLC trên các bộ phận động cơ khác. Hộp số 6 cấp kết hợp với bộ ly hợp chống trượt, dẫn động êm ái thông qua dây cua-roa. Hệ thống ống xả là phiên bản 2in2. Trước đó không lâu, vào đầu tháng 4 năm 2024, bức ảnh đầu tiên về chiếc Cyclone RA 600 Bobber đã xuất hiện. Nó vẫn có thể được xem ở đây như một mô hình đất sét trong phát triển thiết kế. Tại Trung Quốc, Cyclone RA 600 Bobber dự kiến sẽ được bán vào cuối năm 2024 với giá có thể không quá 30.000 nhân dân tệ, tương đương 105 triệu đồng. Vẫn chưa có thông tin gì về kế hoạch xuất khẩu cụ thể hoặc giá cả cho các nước khác. Có thể sẽ xuất hiện thêm một biến thể mẫu bổ sung cho mẫu RA 600 với 2 chỗ ngồi và giống một chiếc cruiser hơn là một chiếc bobber. Nguồn: motorradonline
