Nếu ai hỏi mình về điểm ấn tượng của bản độ Winner 150 dưới đây thì mình sẽ chỉ ngay vào cách phối màu của chủ xe, tuy lựa chọn tông đen làm chủ đạo nhưng đầy tinh tế khi phối giữa sơn bóng và Carbon với nhau, làm cho chiếc xe có điểm nhấn đẹp khó cưỡng. Winner 150 lột xác với bộ cánh Carbon nhiều tiền Như mình đã nói tổng thể xe lấy đen làm chủ đạo những phần dàn áo to lớn sẽ là đen bóng phối cùng với tem, còn 60% chi tiết còn lại của dàn áo được phủ Carbon vân tổ ong bao gồm tai thỏ hai bên, mặt nạ trước và dè trước. Xoay ra phía sau chúng ta có thêm phần cảng zin ốp Carbon nằm ẩn hiện dưới bộ cảng Givi to lớn hầm hố với phần khung vô cùng cứng cáp cho phép người dùng để được hành lý trên đó với số kg khổng lồ mà không làm biến dạng cảng. Góc bên này chúng ta có tay thắng Brembo Corsa Corta phiên bản được ưa chuộng nhất nhì hiện nay được tinh chỉnh thế tay hơi xéo xuống dưới để việc khoét nhựa trở nên dễ dàng và thẩm mỹ hơn cho tổng thể phần đầu xe. Gặp lại TWM quen thuộc tuy nhiên với thiết kế đầu xe đặc trưng của Winner 150 đã làm 70% bộ cùm nằm ẩn bên trong, may mắn là khúc gãy vẫn lộ hết ra ngoài kèm núm tăng chỉnh nên có thể nói các tính năng vẫn có thể sử dụng bình thường. Phuộc trước là siêu phẩm LCM được chủ xe tuyển chọn sử dụng cho Winner 150, mặc dù có kiểu dáng tương đồng như kích thước ty LCM có phần to hơn càng làm đầm thêm đầu xe khi chạy tốc độ cao - song song cùng với đó là chú heo dầu Frando 4pis đối xứng làm nên sự cân đối với chiếc đĩa phanh 260mm của nhà BRT. Tinh chỉnh làm pat đo đạc sau cho thế ốc của pen Brembo bình dầu liền có thể bắt được lên gác chân zin của Winner 150 mà không phải chế cháo bất kì gì, đó là một chi tiết khá hay vì không phá đi kết cấu nguyên zin của xe. Phần pen đạp trên sẽ kết nối cùng heo dầu Frando 2pis đối xứng phía sau thông qua sợi dây dầu Hel bấm đầu đồ chơi. Riêng phần heo dầu sẽ được tinh chỉnh pat cho phù hợp với cấu tạo gắp zin và size đĩa 220mm được chủ xe trang bị trên mặt mâm BRT. Quay qua góc bên này của xe ta sẽ thấy có một thanh trợ lực Ohlins kẹp sườn với hành trình đủ dài để có thể di chuyển theo góc đánh lái của đầu, cùng với đó là 24 nấc tăng chỉnh nặng nhẹ để kiểm soát đầu xe không sàng lắc khi chạy tốc độ cao Ohlins bình dầu liền chủ xe sử dụng một bản của xe khác mod lại chân rồi sử dụng cho Winner 150, công việc chế chân phuộc này phải đúng kỹ thuật thì sản phẩm mới bền và không gây nguy hiểm cho người sử dụng Hình ảnh của Lâm Phạm
