Yamaha MT-09 là tên gọi khác của FZ-09 tại thị trường châu Âu và là đàn anh của MT-07, MT-125, đã có mặt tại Sài Gòn với màu sơn xám cực ngầu và nhiều tiết khác biệt độc đáo. Kiểu dáng của MT-09 độc đáo với 2 hốc gió đặc trưng giống như V-Max nhưng bên dưới lại sở hữu dáng vẻ của một chiếc nakedbike địa hình. Cận cảnh dàn đầu trước. Chiếc nakedbike sở hữu trái tim là khối động cơ 3 xi-lanh Crossplane dung tích 847cc, làm mát bằng dung dịch, công suất 115 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 87,5 Nm tại 8.500 vòng/phút, đi kèm là hộp số 6 cấp. MT-09 sử dụng công nghệ kiểm soát ga Ride-by-wire, quản lí ga, một máy tính sẽ "đọc" việc mở van tiết lưu, phân tích các yếu tố khác như vòng tua máy, vị trí số, lọc gió và áp lực xả... và sau đó sẽ điều khiển việc phun nhiên liệu với số lượng chính xác nhất. Công nghệ này có tên YCC-T - công nghệ điều khiển bướm ga. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phun xăng điện tử như trên những loại sportbike 600 hay 1.000 phân khối. Ở mỗi xi-lanh, cổ hút được thiết kế với chiều dài khác nhau là 82,8 mm, 102,8 mm và 122,8 mm. Tác dụng của cách làm này là phân phối mô-men xoắn tăng khoảng 10% qua một dải vòng tua máy mà không cần dùng đến những công nghệ đắt tiền. Xe cung cấp ba chế độ hiệu suất động cơ là tiêu chuẩn, A-Mode và B-Mode. A-mode cho phản ứng sắc nét với vòng tua máy từ thấp đến trung, B-Mode giúp tăng tốc nhanh, nhẹ đậm chất thể thao hơn. Yamaha MT-09 sử dụng khung nhôm CF trọng lượng nhẹ. Cặp vành la-zăng hợp kim 10 chấu 17 inch với lốp trước 120/70 ZR1 và lốp sau 180/55 ZR1. Kìm hãm sức mạnh đến từ bộ phanh đĩa với đĩa trước đường kính 298 mm và 245 phía sau. Trọng lượng 188 kg cùng bình xăng dung tích 14 lít. Yamaha FZ-09 có giá 7.990 USD tại thị trường nước ngoài, phiên bản được đưa về lần này gần như là một trong những chiếc MT-09 đầu tiên tại Sài Gòn. Nguồn : cafeauto.vn
