Satria F150 là mẫu xe được nhập khẩu từ Indo, có thiết kế đậm chất đường phố cùng động cơ mạnh mẽ đã để lại dấu ấn sâu sắc cho các biker chơi xe. Sở hữu em nó, dòng xe này dần xuất hiện những bản độ từ nhẹ nhàng đến hầm hố theo phong cách mỗi người qua những món đồ chơi giá trị, chúng ta cùng xem chi tiết chiếc Satria F150 kiểng bên dưới đây nhé! Satria F150 độ option vũ khí hạng nặng của dân chơi xứ Dừa. Dù thay đổi rất nhiều chi tiết nhưng chủ xe vẫn giữ nguyên vẹn sự mộc mạc, thể thao với bộ áo Satria F150 màu trắng xanh đầy cuốn hút. Đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng có giá trị được gác lên xe 1 cách thẩm mỹ, đem lại hiệu năng thực thụ, chúng ta cùng xem chi tiết. Phần đầu với cùm tay thắng zin loại bỏ, thay thế vào đó là cùm Nissin đi kèm bình dầu rời được tháo xe PKL dòng CBR, việc chơi cùm PKL sẽ cho lực phanh dứt khoát hơn bởi piston cấu tạo lớn, cho áp suất dầu tác động mạnh mẽ xuống heo nhưng vẫn giữ được độ êm ái nhất định. Phần tay côn là TWM có xuất xứ từ Ý, tay cấu tạo từ nhôm CNC siêu nhẹ & độ sắc sảo cực cao, nó tác động phần nào đến việc linh hoạt hơn khi thực hiện các bước sang số. Tưởng nhớ đến người anh em quá cố là Sonic 125, chủ xe đã loại bỏ mâm zin & thay thế bằng mâm Sonic 125 với kiểu dáng 5 cây giản đơn nhưng cho cái nhìn cực thể thao, để gác lên xe hoàn chỉnh bắt buộc phải trải qua nhiều công đoạn canh chỉnh, đây là 1 bước ngoặc độc đáo cho người chơi xe. Ở góc ảnh này ta sẽ thấy led trợ sáng được lắp đặt ở ghi đông phải, tăng cường ánh sáng tốt hơn khi di chuyển trong đêm, ngoài ra thì sự ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao cũng được quan tâm đến qua trợ lực cổ Ohlins. Hệ thống phanh trước được nâng cấp với heo Brembo 1 pis qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC, đây là mẫu heo thường thấy trên các dòng BWM S1000RR ở vị trí phanh sau. Hệ thống giảm xóc sau mà con xe này sử dụng là Redleo bình dầu rời, mẫu phuộc này ở mức giá tầm trung thì nó có chất lượng khá tốt, đáp ứng được độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình. Ty phuộc & lò xo có kích thước lớn hơn zin, mang lại sự cứng cáp. Pen đạp zin được thay thế bằng pen đạp Formula, đây là mẫu pen đạp thường xuất hiện trên những dòng PKL, nó toát lên sự đẳng cấp & thon gọn bởi cấu tạo khá độc đáo, pen truyền thống phải đi kèm bình dầu rời thì nó hoàn toàn có bình dầu liền với pen, hiệu năng của nó mang lại là kiểm soát lực phanh tốt, đặc biệt là khi rà phanh sẽ mang lại cảm giác rất dễ chịu. Ống xả Leovince lon nhôm, giá trị của lon này trên thị trường là 5 triệu đồng, lú do nó cao là bởi thân cấu tạo từ nhôm chịu nhiệt cực tốt, âm thanh cho ra giòn & uy lực. Hệ thống phanh sau cũng được nâng cấp tương tự như bánh lái trước với heo Brembo 1 pis. Bộ gắp zin được thay thế bằng gắp nhôm K- tech, đây là mẫu gắp xuất xứ từ Thailand, ta sẽ thấy nó cấu tạo khá độc đáo, khác với gắp zin là nó có trọng lượng nhẹ từ nhôm & được hỗ trợ thêm 1 thanh nhôm bên dưới nối liền 2 bên để có thêm độ chắc chắn, ổn định & hạn chế phần nào sự sàn lắc. Bên cạnh đó là bộ NSD óng ánh gam màu vàng cực đẹp. Ảnh: Thai Phuc Duong
