Sau nhiều đồn đoán thì cuối cùng nguyên mẫu BMW R1300RT 2025 hoàn toàn mới cũng đã xuất hiện trên đường chạy thử thông qua bộ ảnh được chụp bởi camera của trang Motorradonline. R1300RT 2025 mới sẽ là phiên bản khác biệt hoàn toàn so với đời cũ, AE hãy cùng tôi tham khảo chi tiết về sự lột xác của mẫu xe Tourer nổi tiếng này nhé. Giống như xu hướng từ trước đến nay của hãng xe Đức, sau một loạt thay đổi trên các phiên bản GS, GS Adventure, R và RS, BMW R1300RT 2025 cũng sẽ được trang bị động cơ boxer mới thậm chí còn mạnh mẽ hơn. Dữ liệu được dự đoán sẽ có dung tích 1.300cc, sản sinh công suất cực đại 145 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 149 Nm tại 6.500 vòng/phút. Giới truyền thông từng nghi ngờ rằng chiếc R1300RT 2025 sẽ là phiên bản mới đầu tiên có thể được các bộ phận trên dàn áo điều chỉnh bằng điện. Bởi bằng sáng chế tương ứng của BMW đã có từ lâu, mặc dù có liên quan đến GS nhưng vẫn chưa được triển khai cho R1300GS vừa ra mắt trước đó. Tuy nhiên ở hình ảnh thực tế mới nhất mà tôi quan sát, có thể thấy ốp đầu xe bao gồm cả kính chắn gió có thể điều chỉnh được bằng điện. Quan sát thêm ở giữa đầu xe, BMW R1300RT sẽ được trang bị radar để kiểm soát hành trình thích ứng và cảnh báo va chạm phía trước. Đèn pha hoàn toàn mới với một đèn LED nhỏ ở giữa. Ngoài ra còn có hệ thống đèn vào cua và đèn định vị DRLs. Trong khi, đèn báo rẽ phía trước được tích hợp vào vỏ gương chiếu hậu. Việc thiếu cần ly hợp trên nguyên mẫu BMW R1300RT không có gì đáng ngạc nhiên, vì BMW sẽ trang bị hộp số tự động ASA mới trình làng hồi đầu xuân năm 2024 . Các chức năng tiện nghi mới của xe sẽ không chỉ dành riêng cho chiếc R1300GS mà có thể sẽ có trên tất cả các mẫu R1300 trong tương lai, bao gồm cả BMW R1300RT ở dưới dạng tùy chọn bổ sung. Dù có ASA nhưng vẫn có lẫy chuyển số chân, vì tùy từng chế độ mà 6 bánh răng vẫn có thể tự chuyển số lên xuống như với Shift Assistant Pro trước đây. Vì BMW R1300RT sẽ phải chịu tải trọng lớn như một chiếc xe du lịch đường, BMW đang củng cố ý tưởng khung mới dành cho nó. Rất có thể khung chính mới làm bằng thép cũng sẽ được kết hợp với khung phía sau mới làm bằng nhôm, mặc dù không thể thấy rõ điều này trong các bức ảnh vì bị dàn áo hầm hố bao phủ bên ngoài. Theo tôi được biết, K1600 và R1300GS Adventure cũng có khung mới vì lý do tương tự. Trong các bức ảnh mới, chúng ta cũng có thể thấy một bộ phận linh hoạt mới giữa ghi đông và cầu phuộc trên, có lẽ cũng giống như trên R1300GS, để tối ưu hóa độ chính xác khi lái và cho phản hồi từ mặt đường đến người lái tốt hơn. Để phù hợp với một mẫu xe du lịch sang trọng, BMW R1300RT được cung cấp đầy đủ các trang bị như tay nắm và yên xe có sưởi cũng như kính chắn gió điều chỉnh điện tương tự là R1300GS, ngoài ra BMW R1300RT còn có hệ thống âm thanh với loa ở yếm trước. Thiết bị định vị riêng biệt, kết nối tích hợp cho phép ghép nối dễ dàng và trên hết là nhanh chóng với các thiết bị Android và Apple. Màn hình mới trên nguyên mẫu thử nghiệm trông thậm chí còn lớn hơn màn hình trước đây trên R1250RT cũ. Là tín đồ của BMW, tôi cũng mong đợi R1300RT 2025 sẽ sớm công bố vào cuối năm nay tại sự kiện EICMA diễn ra vào tháng 11. Nếu có thêm tin tức liên quan, mình sẽ chia sẻ tiếp thông tin về mẫu xe mới này nha.
