Câu chuyện Nova Dash ngày hôm nay sẽ đem tới cho anh em cơ hội nhìn ngắm một bản độ tuyệt đẹp đến từ Thái Lan. Bản độ này còn đặc biệt ở chỗ được nâng cấp trợ lực theo một phong cách vô cùng độc đáo và lạ mắt. Nova Dash xứng danh 'chơi trội' khi nâng cấp trợ lực theo phong cách có 1 0 2 Lợi dụng ưu thế ghi đông trần của Nova Dash, vị chủ nhân ngày hôm nay đã khẳng định độ chịu chơi của bản thân bằng cách nâng cấp những món đồ chơi giá trị làm đẹp cho vị trí này. Một ví dụ điển hình trong số đó phải kể tới cùm côn Kohken RCS đến từ Nhật Bản, được thiết kế từ nhôm Billet CNC cực kì sắc sảo chưa hết còn được nhấn nhá bằng khúc tay gãy Brembo tạo ra sự liền lạc với cùm thắng 'đặc biệt'. Cùm thắng mà mình nhắc tới phía trên chính là cùm thắng Brembo Billet Rossi vô cùng đẳng cấp khi là dòng cùm thắng cao cấp nhất của hãng Brembo. Dầu thắng cung cấp cho cùm thắng này và toàn bộ hệ thống thắng trước đều sẽ nằm trong bình dầu Brembo khói, phối cùng nắp bình Daytona hàng hiệu. Những món phụ tùng nguyên bản của Nova Dash hiện trạng còn đẹp vốn dĩ rất khó tìm kiếm, đó là lý do chủ nhân đã quyết định không làm khó bản thân trong quá trình dọn xe. Thay vào đó anh ta lại lựa chọn những món đồ chơi như bao tay Ariete hay gù Daytona để vừa hoàn thiện mặt thẩm mỹ, đồng thời còn gia tăng thêm giá trị cho chiếc xe tâm huyết. Vị trí bên trong dàn ghi đông trần hoàn toàn bị lấp đầy bởi cùm ga tăng tốc cơ bắp cùng với cùm công tắc Honeywell có tới 7 nút nhấn cực kì tiện lợi. Trước mắt anh em đây là cây trợ lực cổ Ohlins 68mm được nâng cấp ty DLC để quá trình xoay chuyển trở nên mượt mà, đồng thời còn được làm đẹp bằng bộ núm chỉnh CNC phong cách Ohlins Magnesium. Tuy nhiên nó không được chủ nhân bản độ Nova Dash bố trí ở ghi đông như hầu hết các anh em khác, thay vào đó lại đặt ở vị trí sườn và còn là bên phải trông cực kì độc đáo và khác biệt số đông. Hệ thống dây dầu nguyên bản bị thế chỗ bởi dây Hel bấm đầu Earl's, được bổ sung ngắt dầu Staubli để hỗ trợ quá trình bảo dưỡng cho chú heo Brembo Billet Pinza 4 piston ở dàn chân trước trở nên dễ dàng hơn. Đĩa thắng kết hợp cùng là đĩa Brembo T-Drive 220mm, giữa lòng đĩa và chiếc đĩa thắng này sẽ liên kết thông qua khuy bấm T-Drive hỗ trợ quá trình tản nhiệt diễn ra hiệu quả hơn hẳn so với đĩa thắng tán lòng truyền thống. Bánh mâm trước sau nguyên bản hiện tại đã chuyển đổi hoàn toàn thành căm đùm niềng với điểm nhấn nổi trội nhất là niềng nhôm Akront Morad vàng kim trông vô cùng sang chảnh. Hệ thống thắng đĩa sau thì đã bị loại bỏ và tinh giản hóa biến thành thắng đùm, giảm thiểu đáng kể trọng lượng tuy nhiên khả năng hãm phanh sẽ không thể nào hiệu quả bằng nền tảng nguyên bản. Quá trình giảm xóc hiện đã trở nên êm ái hơn khi chiếc Nova Dash sở hữu cây phuộc Nitron R3, hỗ trợ người sử dụng có thể can thiệp sâu vào quá trình hoạt động của cây phuộc bằng ba núm chỉnh: Tốc độ hồi, tốc độ nén xuống nhanh chậm khi vào cua, tốc độ nén xuống nhanh nhậm khi chạy đường thẳng để cài đặt sao cho phù hợp với nhu cầu bản thân. Bản độ Nova Dash và những góc ảnh khác... Chụp ảnh : ตากล้อง ลงพุง
