Vào ngày 12/12/2023 vừa qua, Kawasaki Heavy Industries đã tổ chức cuộc họp báo cáo tiến độ về 'Tầm nhìn của Tập đoàn 2030' hướng tới năm 2030. Trong số đó, Kawasaki Motors đã trình làng Kawasaki H2SX HySE sử dụng nguyên liệu hydro đầu tiên trên thế giới dựa trên Ninja H2 SX của công ty. Ngoài ra, họ còn công bố chiến lược hướng tới doanh thu 1 nghìn tỷ yên vào năm 2030. Nguyên mẫu Kawasaki H2SX HySE sử dụng nguyên liệu hydro thay thế xăng. Kawasaki H2SX HySE là nguyên mẫu Sport touring được chế tạo dựa trên Ninja H2 SX, sử dụng hệ thống tăng áp Supercharge của hãng. Nhưng H2SX HySE giờ đây đã được phát triển thêm khi sử dụng nhiên liệu hydro thay thế cho xăng thông thường. Từ hình ảnh nhận được có thể thấy H2SX HySE sử dụng dàn áo của H2 SX nhưng đã được tinh chỉnh tạo thêm phần khác biệt và trông hiện đại hơn, khác biệt với tông màu xanh xám thay vì xanh đen truyền thống. Về phần động cơ vẫn là loại 4 xy-lanh nguyên bản nhưng được sửa đổi thêm để sử dụng nguyên liệu hydro, bình chứa nguyên liệu hydro cũng được thay thế ở vị trí để hành lý phía sau thay vì ở trước người lái như bình xăng trước đây. Điều này là do hydro yêu cầu việc lưu trữ khác với xăng, một mặt hạn chế là đòi hỏi việc sử dụng nhiều hơn bởi vì năng lượng tạo ra trên mỗi thể tích hydro thấp hơn năng lượng từ xăng. Do đó để tạo ra năng lượng tương đương một chiếc xe chạy bằng xăng, sẽ cần một lượng nhiên liệu lớn hơn. Chiếc xe mà chúng ta thấy ở nội dung lần này sẽ bắt đầu thử nghiệm thực tế vào đầu năm tới, chứng minh những khả năng vận hành và hạn chế của việc sử dụng nguyên liệu hydro vào thực tế. Mục tiêu đằng sau của Kawasaki không chỉ là sản xuất các phương tiện sử dụng năng lượng thay thế mà còn trở thành nhà sản xuất hydro lớn trên thế giới. Ngoài ra, hãng cũng tiết lộ động cơ 6 xy-lanh mới dùng cho máy bay được phát triển dựa trên dòng H2, loại bỏ supercharge và thay thế bằng turbo charge. Trên nắp động cơ xanh lá sử dụng nhiên liệu xăng được thử nghiệm năm 2024 và sử dụng thực tế vào 2023, trong khi động cơ xanh dương sử dụng nhiên liệu hydro, sẽ được thử nghiệm vào năm 2027 và sử dụng thực tế vào năm 2035. Nguồn: young-machine
