MV Agusta có một di sản đua xe vô cùng phong phú từ xa xưa. Nhà máy Varese thống trị giải Grand Prix 500cc từ năm 1956 đến 1974, giành được khá nhiều giải thưởng trong các cuộc đua. 'Chun' Hung tại Onehandcraft ở Đài Loan là một fan hâm mộ lớn của những chiếc mô tô đương đại từ MV Agusta, anh gọi chúng là những cỗ máy tuyệt đẹp với thiết kế tuyệt vời. Vì vậy khi một khách hàng mang cho anh ta một chiếc Brutale 675 2013 để tùy chỉnh, Chun đã ngược dòng về quá khứ để tìm cảm hứng và hoàn thiện tác phẩm Agusta Brutale 675 độ trong bài viết đưới đây. MV Agusta Brutale 675 độ - Bản sao MotoGP 60 cổ điển đến từ Xứ Đài Bản thân chiếc MV Agusta Brutale 675 độ được 'Chun' Hung lấy ý tưởng từ mẫu MotoGP cũ của hãng MV Agusta theo phong cách riêng của anh. Sở trường và niềm đam mê của Chun là định hình kim loại. Anh ta không sử dụng mô hình 3D và hiếm khi sử dụng các bản phác thảo để hình dung một chiếc xe độ, thích nhảy thẳng vào việc định hình diện mạo của chiếc xe ngay từ đầu. Trong dự án này, Chun được tự do tập trung hoàn toàn vào việc làm cho thân xe đúng theo yêu cầu của chủ xe. Khách hàng của anh đặc biệt không muốn có gương, đèn báo tốc độ hoặc rẽ tín hiệu chỉ là một chiếc xe trần truồng với phong cách đường đua. Về phần fairing, bình nhiên liệu và phần đuôi được Chun gia công bằng tay. Chúng được tạo hình bằng nhôm và được thiết kế để tạo ra một "dòng chảy" liền mạch từ trước ra sau. Chun cũng xây dựng một khung phụ mới sắc nét để hỗ trợ đuôi xe và đèn pha tùy chỉnh ở phía trước. Kingsman Seat xử lý phần yên solo mang phong cách cổ điển. Thấp hơn là một mỏ cày bằng nhôm tùy chỉnh và ngay phía trên là bộ tản nhiệt được chế tạo riêng. Nhưng tính năng yêu thích của nhóm thực hiện là ẩn nấp dưới thân xe, hệ thống ống xả 3in1 được bố trí bên phải của mỏ cày. Để biến đổi mô hình Brutale 675 từ kiểu dáng Street fighter thành một mô hình Cafe Racer, Chun cần một thiết kế bộ tay lái khác. Vì vậy, anh đã xây dựng một chảng ba CNC màu đen mới, hệ thống tay lái clip-on hạ thấp trọng tâm. Hoàn thiện với hệ thống cùm phanh Brembo, đèn tín hiệu Motogadget, công tắc Domino. Tấm chắn bùn trước được tùy chỉnh riêng, bộ đèn pha LED vô cùng ấn tượng, vành hợp kim 17inch sử dụng bộ lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP V2s. Toàn thân xe được sơn màu đen bóng thực hiện bởi Incross Custom Art. Một tác phẩm mang ý tưởng xe đua cổ điển vô cùng ấn tượng. Ảnh: BIKE EXIF
