Thiết kế của phiên bản MSX được vuốt thon gọn đúng chất của mẫu xe “con khỉ” Monkey nhưng động cơ lại để trần, hành trình giảm xóc ngược, đường nét hai bên thân xe cũng được các kỹ sư Honda tinh chỉnh góc cạnh tạo thành những mảng khối sắc nét hơn, nay càng nỗi bật hơn với bản độ của Biker chịu chơi và chịu chi. Mở đầu chiều nay ta có MSX với dàn áo cam nỗi bật, ngoài ra còn có đèn led 3 tầng, tay thắng và tay côn Brembo và bình dầu AEM, đáng kể nhất là phần mâm cnc sáng chói, phần phuộc trước được làm lùn lại với phuộc Rrgs Phía sau ta có bộ nối gắp cnc, heo dầu Brembo, đĩa thắng sau được phây chữ M nỗi bật đến từ hãng Megapro Phuộc sau của hoàng gia Ohlins bình dầu rời được lắp ngược để phần nút chỉnh nằm bên dưới dễ dàng điều chỉnh lực nhún cho xe hơn, phần biển số được ốp gầm thêm phong cách PKL, ngoài ra xe đã được độ lùn nên chống nghiêng được cnc lại Bình dầu AEM cnc sắc xảo và hơi thở chà bá max lớn với Leovince SBK
