Tuy lựa chọn cho mình phiên bản LEAD 125 ABS màu đen nhám khá tối, nhưng chủ xe đã khéo léo phối lại một số chi tiết kèm một ít đồ chơi để biến đổi chiếc xe trở nên đẹp hơn. Những món đồ chơi đó là gì? Đem lại hiệu năng ra sao cho xe, thì tôi mời anh em xem tiếp nội dung bên dưới nhé! Lead 125 ABS chơi độc lạ với hệ phuộc sau hiếm gặp Điểm thay đổi đáng chú ý nhất ở phần dàn áo của chiếc LEAD độ này chính là những chi tiết được xi mạ trắng, nhìn vào làm chiếc xe có vẻ hơi yếu nên chủ xe đã quyết định sơn đen lại giúp chiếc xe trở nên hài hoà và đồng bộ hơn. Tương tự như vậy phần mâm của phiên bản này là vàng đồng cũng được sơn lại đen nhám. Kính hậu đã được thay thế bằng dạng đồ chơi nhỏ gọn hơn, vẫn sẽ là tông màu đen để liền lạc cùng dàn áo nhưng rất dễ quan sát. Thay đổi nhẹ phần công tắc bằng sản phẩm của SH350i với tông màu đỏ làm điểm nhấn đẹp hơn cho xe. Tay thắng CNC do TBT gia công sẽ có nhiều màu sắc cho anh em lựa chọn, nhưng chủ xe vẫn quyết định chọn màu đen cho xe của mình. Về hiệu năng tay sẽ không khác gì với zin, nhưng nếu đem lên bàn cân về độ thẩm mỹ thì tất nhiên những sản phẩm CNC này luôn được đánh giá cao hơn. Phần móc treo đồ và gác chân cũng được thay bằng những món đồ chơi CNC do các thương hiệu Việt Nam gia công. Có thể nói kể từ khi công nghệ CNC được áp dụng rộng trên xe máy chúng ta đã có thể tạo ra những chi tiết đồ chơi đẹp hơn để lắp cho xe. Thay vì chọn phiên bản đèn LED do Honda trang bị hoặc đèn Zhipat thì chủ xe đã lựa chọn những dạng đèn gương cầu thế hệ mới này, có thể nói hiện tại những mẫu bi cầu chuyên dụng cho xe nhỏ này không chỉ có giá thành cạnh tranh hơn, mà có có kích thước phụ hợp hơn ít cạ cấn và có ánh sáng phù hợp cho những mẫu xe phổ thông đi phố lẫn đi đường dài. Bản độ này còn được bổ sung thêm heo dầu MFZ 2 pis đối xứng, một thương hiệu heo dầu đến từ Đài Loan cũng khá thịnh hành hiện nay vì kiểu dáng đẹp và giá thành hợp lý. Để có thể bắt được heo dầu này lên LEAD ta phải mua thêm pat CNC và thay lại các chi tiết ốc. Song song cùng với đó ta cũng phải thay đổi lại dây dầu, vì thế ốc dầu heo MFZ sẽ khác với heo zin nên bắt dây zin sẽ không phù hợp. Biết được vấn đề này nên chủ xe đã chủ động thay luôn dây dầu Hel xám bấm đầu kiểu GP kèm ngắt dầu đồ chơi. Phía phuộc sau là một sự đầu tư khá nhiều để có hành trình giảm xóc êm ái nhất theo mong muốn của chủ xe, cụ thể anh đã sử dụng phuộc OKD một thương hiệu đến từ Thái Lan. Họ có nhiều mẫu mã phuộc khác nhau và phiên bản bình dầu xéo này là dành riêng cho Lead 4v sử dụng. Phần lò xo phuộc chủ xe thay thế của RCB qua, để nó hành trình giảm xóc phù hợp với nhu cầu bản thân. Ngoài ra còn bắt thêm bộ HPA - ngoài làm kiểng còn giúp việc tăng giảm độ nén lò xo được trả nên dễ dàng hơn. Chỉ với những thay đổi như trên đã làm hài hoà chiếc xe độ theo sở thích chủ xe, có thể nói độ xe là việc cá nhân hoá của mỗi người. Từng người chơi sẽ có những cách phối đồ lựa chọn đồ chơi riêng theo nhu cầu sử dụng và kinh tế mà họ muốn đầu tư cho xe. Hình ảnh của Lê Phát
