Mang trong mình dòng máu 2 thì với khối động cơ xăng pha nhớt tạo nên làn khói trắng đặc trưng, Suzuki Satria 110 đến giờ vẫn được xem là chiếc xe đầy mơ uớc của biết bao anh em chơi xe trong nước dù đã trải qua gần 20 năm kể từ khi ra mắt. Không chỉ hiếm và khó sở hữu, chiếc Satria 2 thì độ duới đây còn trở nên chất chơi hơn rất nhiều sau khi được nâng cấp thêm hàng loạt phụ tùng đồ chơi đầy giá trị. Phiên bản Satria 110 huyền thoại độ dàn option mắc hơn vàng Phần đầu xe được chủ nhân của nó khoét rộng nhiều chi tiết để sử dụng cặp cùm công tắc rời đến từ thương hiệu Domino có giá thành hơn 1,5 triệu đồng, bên phải thì sử dụng cùm tăng tốc Domino đen 2 dây ga dưới và không sử dụng cùm đề máy vì các mẫu xe 2 thì không dùng đuợc nút đề. Phía phần tay côn ở đây ta sẽ có cùm TWM đến từ thương hiệu Domino sản xuất với giá thành không quá 3 triệu đồng/tay, nhưng ẩn chứa đầy đủ hiệu năng cần thiết từ một chiếc xe phổ thông đến PKL cũng có thể sử dụng được. Tin tưởng vào thương hiệu Brembo, nên chiếc xe độ được trang bị cùm tay thắng RCS sẽ cùng chủ xe kiểm soát hành trình phanh trước vừa êm ái, nhẹ nhàng nhưng đem lại lực phanh rất tốt. Dàn phanh đĩa trước được nâng cấp lên một loạt phụ tùng cực chất như: Đĩa Brembo Oversize với điểm nhấn là phần lòng vàng rất nổi bật , heo Brembo Billet 2 pis đối xứng màu xi măng cùng dây dầu Hel và pat heo được tiện CNC khá đẹp, đi kèm cùng dàn ốc Gr5 càng làm cho dàn chân thêm phần nổi bật. Một chi tiết giá trị không thể bỏ qua đó là xe được trang bị phuộc sau Nitron bình dầu rời với màu xanh đặc trưng của lò xo cùng bình dầu xám. Đây là 1 cây phuộc có giá trị khá cao, mang lại tính thẩm mỹ và thể hiện sự chịu chơi của chủ xe khi dành riêng cho chiếc xe yêu quý của mình những món đồ giá trị. Góc ảnh tổng thể khác của chiếc Satria 110 độ Hình ảnh của Louis Trịnh
