Honda đã công bố các mẫu CRF1100L Africa Twin 2024 và Africa Twin Adventure Sports 2024 hoàn toàn mới dành cho thị trường châu Âu, với công suất mô-men xoắn tăng lên và yếm trước được thiết kế lại. Mẫu Adventure Sports nhận được bánh trước 19 inch và hệ thống treo hành trình ngắn hơn, tập trung nhiều hơn vào định hướng đường trường, trong khi Africa Twin tiêu chuẩn giờ đây sẽ có sẵn hệ thống treo điện tử mà trước đây chỉ được cung cấp cho Adventure Sports. Honda CRF1100L Africa Twin 2024 ra mắt với nhiều nâng cấp đáng chú ý. Động cơ của Africa Twin 2024 vẫn là loại 2 xy-lanh Parallel-Twin, dung tích 1.084cc, với lựa chọn hộp số sàn hoặc ly hợp kép (DCT). Honda đã tăng tỷ số nén từ 10,1:1 lên 10,5:1, khẳng định công suất và mô-men xoắn được cải thiện ở tốc độ động cơ thấp và tầm trung. Công suất tối đa của phiên bản 2024 vẫn giữ nguyên là 100 mã lực tại 7.500 vòng/phút như động cơ trước đó, trong khi mô-men xoắn hiện đạt cực đại ở mức 111 Nm được công bố tại 5.500 vòng / phút, so với mức 104 Nm đã tuyên bố ở phiên bản trước đó tại 6.250 vòng/phút. Honda đã tăng đường kính ống nạp của hộp gió trên Africa Twin 2024 khoảng 12 mm lên thành 35 mm, trong khi các ống thổi bên trong hiện giờ dài hơn 66 mm. Honda cũng điều chỉnh lại các kim phun nhiên liệu để tối ưu việc đưa nhiên liệu vào buồng đốt đôi tốt hơn. Bộ truyền động van Unicam vẫn còn nhưng thời gian điều chỉnh van đã được sửa đổi để phù hợp với động cơ mới. Cài đặt ECU cũng được tối ưu hóa tương tự để phù hợp với những thay đổi vừa nêu. Hệ thống ống xả cũng đã được cập nhật với bộ giảm thanh nhẹ hơn và giờ đây nó tạo ra âm thanh “xung” mới ở vòng tua máy thấp hơn và âm thanh trầm hơn ở tốc độ động cơ cao hơn. Đối với phiên bản Africa Twin 2024, bộ ly hợp kép DCT đã được cập nhật để tạo ra cảm giác chuyển số tự nhiên hơn khi chuyển sang số một hoặc số hai. Hiện tại, việc tự động giảm số diễn ra sớm hơn để điều chỉnh những thay đổi trong việc cung cấp mô-men xoắn. Honda cũng cải tiến hơn nữa các thuật toán chuyển số để có những thay đổi tự nhiên hơn khi xe bị nghiêng. Africa Twin Adventure Sports 2024Thay đổi đáng kể nhất cho năm 2024 là việc áp dụng bánh trước 19 inch cho biến thể Africa Twin Adventure Sports. Bánh xe kết hợp với lốp 110/80-19 rộng hơn so với lốp 90/90-21 trước đó. Honda cho biết thiết lập mới mang lại độ bám và phản hồi cho lốp trước nhiều hơn, tạo ra sự ổn định tốt hơn khi đi trên đường trường. Để phù hợp với ý định thiên về đường trường hơn, hành trình mới của hệ thống treo trên Africa Twin 2024 sẽ là 210 mm ở phía trước và 200 mm ở phía sau, giảm 20 mm ở cả hai đầu so với năm 2023. Hệ thống treo điều khiển điện tử Showa tùy chọn trước đây hiện sẽ là trang bị tiêu chuẩn cho thị trường Châu Âu. Hệ thống treo điện tử cung cấp 5 chế độ, điều chỉnh giảm xóc và tải trước linh hoạt để phù hợp với các điều kiện khác nhau. Tấm chắn gió phía trước giờ đây có hình dạng mới, được thiết kế để cải thiện tính khí động học và độ lệch gió về phía phần thân trên. Yên xe có đệm xốp dày hơn để cải thiện sự thoải mái cho người lái và kết hợp với hành trình của hệ thống treo ngắn hơn, giờ đây chiều cao yên xe đã được điều chỉnh thấp xuống còn từ 835mm đến 855mm, so với 848 và 871mm trước đây. Ngoài ra còn có phụ kiện yên thấp giúp giảm thêm chiều cao yên xuống còn 795mm hoặc 815mm. Bình xăng trên Africa Twin Adventure Sports 2024 vẫn có dung tích 14 lít và Honda tuyên bố phạm vi hoạt động hơn 500 km cho một lần đổ đầy bình xăng. Africa Twin 2024 sẽ được trang bị một viên pin lithium-ion để thay thế cho bình ắc-quy thông thường. Tuy nhiên, trọng lượng của phiên bản 2024 vẫn tăng thêm 2,9 kg, lên mức 242 kg với phiên bản hộp số sàn và 253 kg với phiên bản DCT. Tại châu Âu, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 sẽ có màu đen (Matt Ballistic Black metallic) hoặc màu trắng (Pearl Glare White Tricolour). Africa Twin tiêu chuẩn 2024Những thay đổi đối với phiên bản Africa Twin tiêu chuẩn không quá ấn tượng như với Adventure Sports. Giữ nguyên là phiên bản địa hình có khả năng hoạt động tốt hơn, nó vẫn giữ lại bánh trước 21 inch và sau 18 inch như mẫu 2023, nhưng giờ đây chúng đã được trang bị lốp không săm. Africa Twin 2024 đi kèm lốp Metzeler Karoo Street nhưng cũng có thể được trang bị lốp kiểu gai hình khối Michelin Anakee Wild. Tấm chắn gió cũng được thiết kế lại, kính chắn gió giờ đây lớn hơn phiên bản trước và có thể điều chỉnh qua 5 giai đoạn. Africa Twin 2024 sẽ được cung cấp sự lựa chọn giữa các biến thể hệ thống treo thông thường hoặc điện tử (ES). Phiên bản thông thường không thay đổi so với năm 2023, với phuộc trước USD Showa 45mm có thể điều chỉnh hoàn toàn và giảm xóc sau có bình chứa từ xa Pro-Link. Hành trình bánh xe là 231mm ở phía trước và 220mm ở phía sau cho cả hai tùy chọn hệ thống treo. Biến thể Africa Twin (ES) còn được bổ sung thêm tay nắm có sưởi và ổ cắm sạc phụ kiện. Bình xăng vẫn giữ nguyên dung tích 18 lít, mà Honda cho biết sẽ cung cấp phạm vi hoạt động hơn 378 km. Giống như Adventure Sports, Africa Twin tiêu chuẩn sẽ có trọng lượng tăng lên cho phiên bản 2024. Ngay cả với pin lithium-ion mới, phiên bản hộp số sàn Africa Twin có trọng lượng là 230kg (233kg với ES), trong khi phiên bản DCT có trọng lượng là 242kg (244kg với ES). Honda Africa Twin 2024 sẽ có sẵn màu Đỏ (Grand Prix Red) và Đen (Matt Ballistic Black metallic), trong khi phiên bản ES nhận được tùy chọn ba màu Trắng (Pearl Glare White) và xanh (Glint Wave Blue metallic). Nguồn: motorcycle
