Chỉ vừa được ra mắt vào cuối tuần qua tại Hà Nội, chiếc xe tay ga Vespa 946 Bellissima đã có tới 5 khách hàng tại Hà Nội đặt mua siêu phẩm này với giá bằng một chiếc ôtô cỡ nhỏ tương đương 365 triệu đồng. Vespa 946 Bellissima được Piaggio giới thiệu tại Việt Nam ngày 26/9/2014 Vừa qua, công ty Piaggio Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe mới trong bộ sưu tập Vespa 946 với cái tên Bellissima. Mẫu xe này sẽ chỉ được sản xuất theo đơn đặt hàng, Piaggio cũng nói rằng Việt Nam là một trong những thị trường đầu tiên mà hãng chọn để giới thiệu chiếc xe máy scooter được xem là “siêu phẩm” này. Nguyên nhân chính khiến hãng xe nổi tiếng từ Ý giới thiệu chiếc Bellissima tại Việt Nam sớm như vậy là do tiềm năng thị trường lớn. Minh chứng cho điều này là việc hãng đã bán được khoảng 120 chiếc Vespa 946 phiên bản 2013 với mức giá ngang ngửa một chiếc ôtô cỡ nhỏ là 340 triệu đồng/xe. Phiên bản Bellissima 2014 là bản yên đơn và có thêm giàn chứa đồ phía sau Những chiếc xe Vespa 946 đều được sản xuất hạn chế theo đơn hàng, mỗi năm Piaggio sẽ giới thiệu các mẫu xe mới trong dòng xe này. Năm 2013 là năm đầu tiên một chiếc Vespa 946 ra đời có tên gọi Ricordo Italiano với hai màu trắng và đen (màu chính), năm 2014 là chiếc Bellissima với hai màu xanh midnight và xám metallic. Khi bộ sưu tập mới ra đời thì Piaggio cũng sẽ dừng bán các mẫu xe thuộc bộ sưu tập cũ trước đó. Về tổng quát, chiếc Bellissima có một số thay đổi nhỏ so với chiếc Ricordo trước đó. Phần yên xe đơn được gắn với thân xe nhờ một bản lề nhôm. Người dùng cũng được Piaggio tặng kèm một yên phụ dành cho người ngồi sau (không có trên mẫu trước). Phần đuôi xe cũng được gắn thêm giá đỡ mạ crôm phía sau để chứa đồ đạc (xe không có cốp). Toàn bộ yên xe đều được làm thủ công với chất liệu vải chống nước chất lượng cao. Cả phần tay nắm và một số chi tiết bằng nhôm cũng đều được làm thủ công tại Ý. Tuy nhiên, Piaggio cũng sẽ tặng kèm yên sau cho khách hàng mua xe này tại Việt Nam Xe sử dụng bánh 12 inch như trên dòng Vespa Sprint 2014, GTS với kiểu dáng và màu sắc mới cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống chống trượt/kiểm soát lực kéo ASR. Đèn pha phía trước LED tích hợp hệ thống tản nhiệt, đèn hậu và xi-nhan cũng dùng công nghệ LED được thiết kế chìm vào trong thân xe, bảng đồng hồ điện tử LCD hiển thị các thông số cần thiết. Piaggio nói rằng hệ thống giảm xóc sau của Bellissima là một giải pháp tiên tiến hoàn toàn mới lần đầu tiên được áp dụng trên xe máy tay ga. Đó là việc được trang bị công nghệ hấp thụ xung lực dạng khí nén với 5 vị trí có thể điều chỉnh được treo ngang với thân xe. Giảm xóc trước vẫn sử dụng dạng cánh tay đòn truyền thống trên những chiếc Vespa khác. Bellissima có giá bằng một chiếc ôtô cỡ nhỏ Bellissima sử dụng động cơ 3 van, 4 thì, 125 phân khối, xy-lanh đơn, phun xăng điện tử. Hệ thống động cơ được phát triển và sản xuất tại Pontedera – tổ hợp sản xuất của Piaggio tại Ý. Hãng cho biết họ đã cải tiến và áp dụng nhiều công nghệ mới để động cơ của xe vừa mạnh mẽ lại tiết kiệm nhiên liệu tối đa, giảm tiếng ồn và bảo vệ môi trường. Vespa 946 Bellissima được bán ra với mức giá 365 triệu đồng đã bao gồm phụ kiện là ghế phụ cho người ngồi sau (phiên bản gốc là ghế đơn) và thuế giá trị gia tăng. Đại diện Piaggio cho biết khách hàng sẽ phải đặt hàng và chờ khoảng một tới ba tháng để nhận xe. Khách hàng cũng không thể tùy chỉnh màu sắc mà chỉ có thể đặt thêm các trang phụ kiện có trong bảng giới thiệu của hãng. Piaggio Việt Nam cũng nói đã có tới 5 khách hàng tại Hà Nội đặt mua ngay sau lễ ra mắt, trong đó có một người mua luôn 2 chiếc (trọn bộ sưu tập), một khách hàng đang sử dụng chiếc Vespa 946 bản 2013 cũng tiếp tục đặt mua phiên bản mới này. Piaggio cũng sẽ đưa mẫu xe này đi trưng bày tại tất cả các đại lý của hãng trên toàn quốc. Nguồn: Autocarvietnam.vn
