Nếu nhắc đến một trong những mẫu xe thể thao tầm trung từng làm mưa làm gió trên đường đua nước Mỹ, AE chắc chắn không thể bỏ qua cái tên Honda CBR600RR 2008. Gần 17 năm trôi qua, nhưng hình bóng của chiếc xe này vẫn in đậm trong tâm trí của những người yêu tốc độ, đặc biệt là fan của giải đua AMA Daytona SportBike Championship – một trong những giải đua danh giá nhất tại Mỹ. CBR600RR 2008 xuất hiện trong thời kỳ mà người ta vẫn gọi là “MAN & MACHINE” vốn là thời đại nơi con người và cỗ máy cùng nhau vượt qua mọi giới hạn, không có những hệ thống hỗ trợ điện tử phức tạp, không kiểm soát lực kéo, không phanh AB, chỉ có kỹ năng của tay lái và sức mạnh thuần túy của động cơ. Một cuộc chiến đúng nghĩa giữa bản lĩnh và tốc độ. Chiếc xe này không chỉ là một công cụ thi đấu, mà còn là biểu tượng của sự cân bằng tuyệt vời giữa công nghệ cơ khí và cảm giác lái. Động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 599cc, được tinh chỉnh để cho ra sức mạnh mượt mà nhưng bùng nổ ở tua máy cao, khiến mỗi cú vặn ga là một lần tim đập mạnh. Khung sườn nhôm chắc chắn, hệ thống treo thể thao và trọng lượng nhẹ giúp chiếc xe xử lý linh hoạt trong từng khúc cua, một điểm mạnh khiến nhiều tay đua tin tưởng và lựa chọn. CBR600RR 2008 từng là cỗ máy chinh phục đường đua Daytona, nơi mà chỉ có những tay đua xuất sắc và chiếc xe tốt nhất mới có thể cán đích dưới lá cờ ca-rô danh giá. Trong những năm tháng ấy, nó đã góp phần tạo nên những trận so kè nghẹt thở, ghi dấu một thời kỳ hoàng kim của dòng Supersport. Ngày nay, khi công nghệ ngày càng hiện đại, những chiếc xe đua dần được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ thì việc nhìn lại một huyền thoại như CBR600RR 2008 giống như quay về thời kỳ "nguyên thủy" nhưng hào hùng của đua xe thể thao. Nó nhắc nhở chúng ta rằng tốc độ không chỉ đến từ công nghệ, mà còn đến từ chính người điều khiển và niềm đam mê cháy bỏng dành cho tốc độ.
