BMW R1300GS mới mặc dù có sức mạnh lớn hơn và trọng lượng nhẹ hơn, nhưng BMW khó có thể cung cấp đầy đủ các tính năng cho R1300GS mới với mức giá chỉ đắt hơn 800 euro (20 triệu đồng) so với BMW R1250GS, cụ thể R1300GS sẽ có giá bán là 19.100 euro (479 triệu đồng) đi kèm với các thiết bị điện tử cơ bản và được xem là phong phú hơn một chút. Nếu khách hàng có nhu cầu nâng cấp nhiều hơn về tính năng trên R1300GS thì có thể tham khảo chuyên mục “Volle-Hutte-GS”, khi đó giá xe sẽ tăng thêm khoảng 14.000, cộng với giá bán lẻ đề xuất thì giá của R1300GS tăng lên đến 32.970 Euro. Hãy cùng tham khảo trong chủ đề này nhé. BMW R1300GS đắt nhất về mặt chức năng lên tới 33.000 Euro. 1. Gói Dynamic-Paket với giá 1.610 euro (40 triệu đồng) Không thể thiếu hệ thống điều chỉnh hệ thống treo động bán chủ động (DSA) trên BMW R1300GS. Phiên bản mới có giá thêm 1.610 euro dưới dạng trọn gói, nhưng cũng bao gồm bộ sang số nhanh mới được phối hợp với tấm chắn bùn, Riding Mode Pro với 3 chế độ lái bổ sung và phanh thể thao. Về cơ bản, loại thứ hai là kẹp phanh Brembo mới được bắt vít hướng tâm với chữ BMW màu đỏ và pít-tông mới, theo BMW, sẽ cho phép hiệu năng giảm tốc tốt hơn. 2. Gói radar và Licht-Paket với giá 1.115 euro (27 triệu đồng) BMW đang giới thiệu công nghệ mới trên R1300GS trong gói cải tiến. Điểm mới là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với cảnh báo điểm mù, dựa trên hệ thống radar, bao gồm đèn pha Pro mới trong gói này được chiếu sáng bằng ma trận LED. Nó thay thế hệ thống xoay nổi tiếng của R1250GS. 3. Gói Touren-Paket với giá 710 euro (17 triệu đồng) Gói tour được chọn cho BMW R1300GS mới bao gồm một số tính năng thú vị. Một mặt có hệ thống khóa trung tâm, điều khiển tất cả các ổ khóa trên xe. Bao gồm ổ khóa của hộp tùy chọn và hộp trên. Thùng đựng hành lý Vario được bao gồm trong gói, cùng với nguồn điện cho ổ cắm USB và đèn trong hộp. Ngoài ra, trong gói này còn có phần mở rộng của tấm chắn tay, hệ thống định vị... 4. Khung gầm có thể thay đổi chiều cao với giá 500 euro (12,5 triệu đồng) Bất cứ ai đặt mua khung gầm DSA cho BMW R1300GS sẽ được tặng 2 lựa chọn mới. Với giá 350 euro (8,7 triệu đồng), cái gọi là hệ thống treo thể thao với hành trình lò xo dài hơn và điều chỉnh van điều tiết mới. Với giá 500 euro (12,5 triệu đồng), BMW bổ sung tính năng kiểm soát chiều cao thích ứng cho DSA. Điều này làm giảm chiều cao yên xe khi đứng yên và ở tốc độ thấp. 5. Phụ kiện và ốp lưng cho thùng đựng hành lý Vario chính hãng cho BMW R1300GS Cho đến nay, trong số phụ phí 13.870 euro (348 triệu đồng) dành cho BMW R1300GS, mức 7.700 euro (193 triệu đồng) đã được chi cho các gói trang bị, bánh xe và hệ thống kiểm soát độ cao. Phần còn lại được chia thành hệ thống báo động với giá 250 euro (6,2 triệu đồng), ống xả đôi của Akrapovic màu đen với giá 1.299 euro (32 triệu đồng), các loại carbon và nhựa với giá 328 euro (8,2 triệu đồng), vỏ trục sau bằng nhôm với giá 149 euro (3,7 triệu đồng) và kính chắn gió màu với giá 234 euro (5,8 triệu đồng). Thùng đựng hành lý Vario có thể tích lên tới 64 lít, đèn và ổ cắm sạc với giá 990 euro (24 triệu đồng) và hộp đựng trên cùng có thể tích tối đa 36 lít với giá 615 euro (15 triệu đồng) cung cấp không gian đựng đồ. Ngoài ra còn có hệ thống định vị có tên Connected Ride Navigator với giá 695 euro (17 triệu đồng), bảo vệ đèn pha với giá 101 euro (2,5 triệu đồng) và vỏ bảo vệ đầu xi-lanh với giá 238 euro (2,9 triệu đồng). Cộng thêm tính năng sưởi yên và yên ngồi có độ thoải mái cao, khách hàng còn có thể trang bị thêm phần mở rộng của mỏ dè ở phía trước. Ngoài ra có cả tấm để hành lý thay cho yên phụ với giá 127 euro (3,1 triệu đồng). Khi được trang bị đầy đủ những thứ vừa nêu trên, R1300GS có giá 32.970 euro (827 triệu đồng). Nguồn: motorradonline
