Thời gian gần đây xuất hiện những hình ảnh Clip Quảng Cáo của dòng Suzuki Satria FU150 Fi hoàn toàn mới và có cả thời gian dự đoán ra mắt, nhưng vẫn mập mờ về thông số kỷ thuật. Nay đã có cái nhìn rõ ràng hơn về khối động cơ hoàn toàn mới này. Hình ảnh lộ trước đó của Satria FU150 Fi hoàn toàn mới. Khối động cơ cơ bản chúng ta có xylanh đơn, DOHC, 4 thì, 4 van, làm mát bằng nước, côn tay - hộp số 6 cấp. Cho tới nay vẫn chưa biết công suất thật sự, nhưng những tài liệu gần đây cho thấy. Piston có kích nhỏ hơn 62mm như phiên bản cũ là 56mm hành trình piston nằm trong khoảng 62mm, như như là bị đảo ngược thông số cũ. Chúng ta có bài "trái nhỏ - dên dài" như Honda và Yamaha làm ở các thế hệ 150 phân khối hiện tại, nhằm tối ưu nhiên liệu cũng như hệ thống Fi được trang bị trên xe. Do hành trình piston chỉ là dự đoán sẽ nằm trong khoảng này nên dung tích có thể tăng lên 5 phân khối tức cho chúng ta có 155 phân khối so với 150 phân khối ở các đối thủ. Tỉ lệ thường nằm ở 11:1 trở xuống nhưng ở đây nằm ở 13.5:1. Tỉ lệ nén rất cao và đòi hỏi phải có chất lượng xăng cực kỳ tốt, và piston cũng có chất lượng rất tốt để chịu được áp lực nén này. Khối động cơ hoàn toàn mới của dòng Satria FU150 Fi hoàn toàn mới. Chúng ta cũng có vòng tua cực đại nằm ở 13.000 vòng/ phút. Như vậy, thông tin mã lực nằm ở 18,8 mã lực hoàn toàn có cơ sở. Sẽ có thông tin về thông số mới nhất cập nhật cho các bạn.
đòi hỏi xăng phải có chất lượng cực kỳ tốt là sao hay là xăng pha nhớt@@, xe củ mở tua củng đã gần14k mà sao xe mới có 13k vậy
xăng việt nam toàn xăng pha, chống kích nổ kém, xe này tỉ số nén cao như vậy mà xăng lởm thì chạy sẽ bị kích nổ sớm, xe yếu, máy mau tã
